工業透浦式中壓風機  吹吸兩用中壓鼓風機 三相380V大風量中壓鼓風機

中壓鼓風機應用前景分析：

    現今在各行各業的各類機械與電氣設備中與風機配套的電機約占電機裝機量的60%，耗用電能約占發電總量的三分之一。特別值得一提的是，大多數風機在使用過程中都存在大馬拉小車的現象，加之因生產、工藝等方面的變化，需要經常調節氣體的流量、壓力、溫度等；現許多單位仍然采用落后的調節檔風板或閥門開啟度的方式來調節氣體的流量、壓力、溫度等。這實際上是通過人為增加阻力的方式，并以浪費電能和金錢為代價來滿足工藝和工況對氣體流量調節的要求。這種落后的調節方式，不僅浪費了寶貴的能源，而且調節精度差，很難滿足現代化工業生產及服務等方面的要求，負面效應十分嚴重。

    近幾年來，隨著電力電子技術、計算機技術、自動控制技術的迅速發展，電氣傳動技術面臨著一場歷史革命，即交流調速取代直流調速和計算機數字控制技術取代模擬控制技術已成為發展趨勢。電機交流變頻調速技術是當今節電、改善工藝流程以提高產品質量和改善環境、推動技術進步的一種主要手段。

三相380V大風量中壓鼓風機使用操作注意事項：

    操作工在開機前必須熟悉本規程，嚴格按本規程操作鼓風機。

    1、 檢查油箱潤滑油位，應處于油尺上，下限之間。

    2、檢查機上控制柜，應無報警顯示，如有報警，查明原因給于消除

    3、選擇“手動”狀態。(用手指觸“手動”鍵)。

    4、檢查泄壓閥是否處于打開位置(泄壓閥打開綠燈亮)。 檢查擴壓器應置于小開度(擴壓器小綠燈亮)。

    5、以上檢查，確認風機可啟動后，按啟動鍵，鼓風機進入啟動程序： ①輔助油泵進行預潤滑一分鐘(輔助油泵運轉綠燈亮)；②鼓風機可開始運轉(鼓風機運轉綠燈亮)；③泄壓閥緩慢關閉(泄壓閥打開綠燈滅，二分鐘后泄壓閥關閉綠燈亮)；④輔助油泵停止運轉 (輔助油泵運轉綠燈滅，停止紅燈亮)。 至此，鼓風機啟動成功，可投入正式運行；⑤如按下啟動鍵后，鼓風機未能如期起動，則一分鐘后油壓過低報警紅燈亮，整個起動過程停止。必須查明原因解決后，消除報警重新啟動。

5.5千瓦中壓鼓風機安裝注意事項
　　1、必需使用平墊圈和彈簧墊圈來加緊螺絲；
　　2、能使用橡膠緩沖膠來承受高壓風機的重量，特別是大功率的高壓風機，*；
　　3、對于某些對噪音有要求的場合，可以加裝裝置來降低噪音（一般情況下，大約在5dB左右），裝置安裝在進風管道或出風管道的末端；
　　4、對于某些對噪音要求很高的場合，可以根據機器本身的條件，加上一層特殊裝置，即可滿足現場的噪音要求，具體可咨詢高壓風機的廠家或專業的噪音治理公司；
　　5、高壓風機的進出風口管道連接，應使用軟管連接，以隔離震動。

透浦式中壓鼓風機應用特點：

1、確定風機布置的總體方案
根據設備管道的長度、所需總推力(或吸力)的范圍，初步確定在管道總長上共布置m組風機，每組n臺，每臺風機的推力為T。
滿足的總推力(或吸力)要求，同時考慮下列限制條件：
    1) n臺風機并列時，其中心線橫向間距應大于2倍風機直徑；
    2) m組(臺)風機串列時，縱向間距應大于10倍隧道直徑。
2、計算所需總推力(吸力)
    其中，At：隧道橫截面積(m2)△P：各項阻力之和(Pa)
     一般應計及下列4項：
    1)隧道進風口阻力與出風口阻力；
    2)隧道表面摩擦阻力，懸吊風機裝置、支架及路標等引起的阻力；
    3)交通阻力；
    4)隧道進出口之間因溫度、氣壓、風速不同而生的壓力差所產生的阻力。
3、計算確定設備的通風量
風機風量的定義為：風速V與風道截面積F的乘積，大型風機由于能夠用風速計準確測出風量，所以風量計算也很簡單，直接用公式Q=VF便可算出風量。

 吹膜、吹塑機中壓鼓風機故障原因分析：

總結風機故障現象及原因，有其規律可循，風機故障按其原因及分類，有以下幾種：

設計原因：

設計不當，動態特性不良，運行時發生強迫振動或自激振動；

結構不合理，應力集中；

設計工作轉速接近或落入臨界轉速區；

熱膨脹量計算不準，導致熱態對中不良。

制造原因：

零部件加工制造不良，精度不夠；

零件材質不良，強度不夠，制造缺陷；

轉子動平衡不符合技術要求。

安裝原因：

機械安裝不當，零部件錯位，預負荷大；

軸系對中不良；

機器幾何參數(如配合間隙、過盈量及相對位置)調整不當；

管道應力大，機器在工作狀態下改變了動態特性和安裝精度；

轉子放置不當，改變了動平衡精度；

未按規程檢修，破壞了機器原有的配合性質和精度。

操作運行不當：

工藝參數(如介質的溫度、壓力、流量、負荷等)偏離設計值，機器運行工況不正常；

機器在超轉速、超負荷下運行，改變了機器的工作特性；

運行點接近或落入臨界轉速區；

潤滑或者冷卻不良；

轉子局部損壞或結垢；

啟停機或升降速過程操作不當，暖機不夠，熱膨脹不均勻或在臨界區停留時間過久。

設備劣化：

運行，轉子撓度增大或動平衡劣化；

轉子局部損壞、脫落或產生裂紋；

零部件磨損、點蝕或腐蝕等；

配合面受力劣化，產生過盈不足或松動等，破壞了配合性質和精度；

機器基礎沉降不均勻，機器殼體變形。！